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以上所述的干式变压器基础，优选地，两个相邻的所述干式变压器基础预埋件间隔400mm。两个相邻的干式变压器基础预埋件的间隔400mm能够提供足够的支撑强度，同时能够节约成本。相对于现有技术，本实用新型提供的干式变压器基础包括以下有益效果:本实用新型提供的干式变压器基础利用在筏板上平行设置的支撑肋起干式变压器的支撑作用，筏板承受干式变压器的重量载荷，支撑肋则将干式变压器的重量载荷传递到筏板上，然后在每条支撑肋上设置一条对应的H型钢，H型钢的底面与支撑肋固定，支撑肋的顶面与干式变压器固定，通过选用不同规格的H型钢的高度，来实现对干式变压器基础进行不同高度的调节，然后在H型钢的槽口内填充填充料，来使H型钢与填充料形成肋条，提高了 H型钢的强度，使得H型钢与填充料形成的肋条能够承受干式变压器的重量，保证了干式变压器基础对干式变压器的支撑作用，并且通过改变H型钢的高度来改变干式变压器的上下移动，使得干式变压器的高度调整更加方便.
油浸式变压器的铁心是磁路部分，由铁心柱和铁轭两部分组成。绕组套装在铁心柱上，而铁轭则用来使整个磁路闭合。铁心的结构一般分为心式和壳式两类。心式铁心的特点是铁轭靠着绕组的顶面和底面，但不包围绕组的侧面;壳式铁心的特点是铁轭不仅包围绕组的顶面和底面，而且还包围绕组的侧面。由于心式铁心结构比较简单，绕组的布置和绝缘也比较容易，因此我国电力油浸式变压器主要采用心式铁心，只在一些特种油浸式变压器(如电炉油浸式变压器)中才采用壳式铁心。近年来，大量涌现的节能型配电油浸式变压器均采用卷铁心结构。一般情况下是在高压绕组上抽出适当的分接。这是因为高压绕组常套在外面，引出分接方便，另外，高压侧电流小，分接引线和分接开关的载流部分截面小，开关接触触头也较容易制造。
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